Automobile
Tout ce qu'il faut savoir sur ta passion.
- Puissance
- 420 hp
- Transmission
- awd
- Years
- 2006-2008
V8 atmo 8200 tr/min, son de course. Quattro permanent. Maintenance préventive sur la chaîne.
- Puissance
- 343-360 hp
- Transmission
- rwd
- Years
- 2000-2006
Le S54 atmo est l'un des 6-en-ligne les plus charismatiques. Châssis très tunable — sub-frame à renforcer.
- Puissance
- 414-444 hp
- Transmission
- rwd
- Years
- 2007-2013
Le seul M3 V8 atmo. Sound signature unique. Coussinets de bielles à surveiller.
- Puissance
- 455 hp
- Transmission
- rwd
- Years
- 2016-2023
Plateforme Alpha, châssis très propre pour un muscle. LT1 répond bien au compresseur.
- Puissance
- 707-807 hp
- Transmission
- rwd
- Years
- 2015-2023
707 ch d'origine. Châssis lourd mais le Hemi compresseur est un mythe instantané.
- Puissance
- 435-460 hp
- Transmission
- rwd
- Years
- 2015-2023
V8 atmo Coyote, châssis indépendant arrière (premier sur Mustang). Compresseur Whipple = 700 ch.
- Puissance
- 320 hp
- Transmission
- fwd
- Years
- 2017-2021
La traction la plus rapide du Nürburgring à sa sortie. Châssis hyper rigide, K20C1 turbo très réactif.
- Puissance
- 255-280 hp
- Transmission
- rwd
- Years
- 1992-2002
Rotary biturbo séquentiel. Châssis et balance parfaits — fragile mais magique correctement entretenu.
- Puissance
- 280-305 hp
- Transmission
- awd
- Years
- 2005-2007
Le 4G63T est un monstre de fiabilité tuné. AWD actif S-AWC. Cible des fans de rallye.
- Puissance
- 280-330 hp
- Transmission
- awd
- Years
- 1999-2002
Icône absolue du tuning JDM. Le RB26 atteint facilement 600+ ch en stage 2.
- Puissance
- 435 hp
- Transmission
- rwd
- Years
- 2009-2012
Le dernier GT3 à moteur Mezger. Rare, fiable, increvable sur circuit.
- Puissance
- 280-330 hp
- Transmission
- awd
- Years
- 2002-2014
Boxer turbo, AWD permanent, sound signature. Plateforme idéale pour rallye et stage 3.
- Puissance
- 450-480 hp
- Transmission
- awd
- Years
- 2018-2024
Pas de tuning moteur classique mais accélération 0-100 < 3,5s d'origine. Setup suspension/roues très important.
- Puissance
- 220-320 hp
- Transmission
- rwd
- Years
- 1993-2002
Le bloc 2JZ-GTE est l'un des moteurs les plus solides du tuning : 800+ ch sur internes d'origine.
- Puissance
- 300-310 hp
- Transmission
- awd
- Years
- 2014-2019
EA888 turbo très tunable. Stage 2 = 380+ ch sans toucher l'intérieur.